Museo del Ferrocarril en Cuba
Fotorreportaje por Elio Delgado Valdés
HAVANA TIMES — Luego de la inauguración de los primeros ferrocarriles del mundo —Inglaterra en 1825 y Estados Unidos en 1830— la oligarquía de la isla, importantísima potencia productora de azúcar en el mundo, veía este novedoso avance tecnológico como la solución a los problemas que tenían con el transporte de sus productos entre los ingenios y el puerto de embarque.
El tema, abordado por primera vez en 1830, se convierte en realidad, y muy pronto se inician las obras de construcción entre la capital de la colonia, San Cristobal de La Habana y el poblado de San Julián de los Güines, ubicado 60 km al sur, realizado en dos etapas: la primera, hasta el poblado de Bejucal, a 29 km de La Habana, abierto el 19 de noviembre de 1837, y el segundo, hasta Güines, concluido un año después.
Para no hacer demasiado extensa la historia del ferrocarril, a continuación se presenta un esquema que lo sintetiza.
Primeros ferrocarriles
1825- Inglaterra
1828- Estados Unidos
1832- Francia
1835- Alemania
1835- Bélgica
1837- Rusia
1837- Cuba
1838- Austria
1839- Holanda
1839- Italia
1848- España
1848- Guyana Británico
1850- México
1850- Colombia
1850- Chile
1851- Perú
1855- Panamá
1856- Portugal
1857- Brasil
Primeros de Cuba
1837- 19 de noviembre- Primer tramo del ferrocarril Habana Güines: Habana-Bejucal. Al año siguiente se completa la vía, de 71,8 km
1840- Ferrocarril Cárdenas-Bemba, Matanzas
1842- Ferrocarril de Júcaro, Matanzas
1843- Ferrocarril La Prueba, de Regla a Guanabacoa, La Habana
1843- 1ro de noviembre- inaugurado el Ferrocarril de Matanzas con la locomotora La Junta
1844- Ferrocarril del Cobre, Santiago de Cuba
1846- Ferrocarril Puerto Príncipe-Nuevitas, Camagüey.
1850- Ferrocarril de Sagua
1851- abril- Ferrocarril Remedios-Caibarién
1851- octubre- Ferrocarril Cienfuegos-Palmira
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España siendo la metrópolis tuvo su ferrocarril 11años después que Cuba. Hoy día los trenes balas unen Madrid y Sevilla o Barcelona en pocas horas. Como ir de La Habana a Santa Clara en una hora y quince minutos.
Pese a contestar unos cuantos años después diré que los trenes de alta velocidad que hay en el mundo te desplazan más que viajas. El tren cubano, al que desearía disfrutar algún día, aún te permite aquella magia del ferrocarril donde no todo es puntual, ni cómodo, ni silencioso…. pero te permite compartir con ese pueblo de Cuba tan querido. Tardemos lo que tardemos en llegar, disfrutemos del viajar.