Ortega contento con definición de ruta de canal interoceánico

HAVANA TIMES (dpa) – El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, dijo el martes sentirse “contento” por los primeros resultados de los estudios para la construcción de un canal de gran calado por su país y cuya ruta fue anunciada la víspera por altos personeros del consorcio chino HKND, radicado en Hong Kong.

“Quiero felicitar al señor Wang Jing (presidente del consorcio chino HKND) y a todo el personal que está trabajando en el terreno, que están demostrando que su trabajo está dando resultados y que traerá beneficios al pueblo nicaragüense”, sostuvo Ortega durante un encuentro con el empresario chino transmitido por la televisión oficial.

Ortega aseguró que la definición de la ruta del canal que tendrá una longitud de 278 kilómetros, partiendo de este a oeste, es la primera fase de la megaobra para luego entrar en la etapa de cierre de los estudios medioambientales hasta que se inicien los primeros trabajos del proyecto a finales de 2014.

Anunció que la empresa concesionaria del proyecto tendrá que construir nuevas carreteras para que puedan transitar los equipos y maquinaria pesada de alta tecnología que vendrá al país para desarrollar las obras previstas.

“Estamos hablando de una gran obra, el desarrollo integral del Gran Canal por Nicaragua que ya empezó a generar empleo en Nicaragua y que ya empezó a darnos resultados”, concluyó.

Por su parte el empresario chino Wang Jing aseguró que los estudios de factibilidad e impacto ambiental del canal de gran calado estarán listos en diciembre de 2014.

Jing reiteró que el Canal de Nicaragua será un proyecto amigable con el ambiente y que contribuirá a recuperar los daños medioambientales que han sufrido importantes reservas naturales del país centroamericano.

El mandatario nicaragüense y el empresario chino se reunieron en uno de los salones de la “Casa de los Pueblos”, antigua casa presidencial, con la presencia únicamente de la prensa oficial.

Revelan Ruta del Propuesto Canal Interoceánico de Nicaragua

HAVANA TIMES (dpa) – El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua tendrá una extensión total de 278 kilómetros, incluyendo 105 kilómetros sobre el Lago de Nicaragua, anunciaron el lunes representantes del gobierno de Nicaragua y de la empresa china radicada en Hong Kong HKND Group, concesionaria de la megaobra.

Además el canal incluye la construcción de un lago artificial de 400 kilómetros de extensión.

Según el anuncio del gobierno nicaragüense y de representantes de la empresa china, el Canal Interoceánico que atravesará el territorio nicaragüense de este a oeste, a lo largo de casi 300 kilómetros de extensión, tendrá entre 230 y 530 metros de ancho y entre 26 y 30 metros de profundidad.

Los diseñadores de la descomunal obra aseguraron hoy, durante la presentación oficial, que el canal de gran calado permitirá el paso de barcos que transportarán contenedores con una capacidad de 25.000 TEU, o sea, de contenedores de 400 metros de largo, 59 de ancho y 15,5 metros de profundidad.

Además permitirá el cruce de barcos para transporte de granos con capacidad de 400.000 toneladas métricas y barcos petroleros con capacidad de 320.000 toneladas métricas, barcos conocidos como Triple E, que actualmente no pueden transitar por el Canal de Panamá.

El Canal de Nicaragua permitirá que cada año pasen por sus esclusas unos 5.100 barcos, con 30 horas de tránsito por cada barco, según el diseño presentado a empresarios, políticos, académicos y funcionarios del gobierno de Nicaragua.

El expositor del proyecto indicó que el canal contará con dos esclusas, una en el Pacífico, en la zona del río Brito, cerca de la comunidad de Rio Grande, en la sureña provincia de Rivas, y la esclusa Camilo, en el Caribe, cerca de la confluencia del caño Eloísa y el río Punta Gorda, por donde arrancará la megaobra.

Explicó que las esclusas serán de una vía y tres escaleras continuas para ahorrar recursos hídricos. Señaló que para ahorrar agua en las esclusas se instalarán estanques de agua en cada una de las escaleras de las esclusas.

Destacó que para garantizar el abastecimiento de agua al Canal Interoceánico también se contempló la creación de un lago artificial similar al lago Gatún de Panamá, que tendrá una extensión de 400 kilómetros cuadrados y que podrá ser usado con fines turísticos, ecológico y como sede de apicultura.

La presentación de la obra, que tendrá un costo de aproximadamente 50.000 millones de dólares, incluyó también explicaciones sobre cinco subproyectos, entre ellos, una zona de libre comercio, un aeropuerto internacional, que se construirá en la provincia de Rivas, dos puertos, uno en el Caribe y otro en el Pacífico y Complejos Turísticos, además de carreteras, plantas eléctricas, de cemento y acero.

Las carreteras unirán los subproyectos y recuperarán la red vial que será cortada por la construcción del Gran Canal Interoceánico por Nicaragua. El aeropuerto, al igual que el existente en Managua, operará a nivel internacional, dijo la fuente.

En la presentación del diseño de la megaobra no estuvo el presidente de Nicaragua, Daniel Ortega ni el presidente de la compañía concesionaria HKND Gruop de Hong Kong, Wang Jing.