Sobre una bicicleta de piñón fijo

Osmel Almaguer

HAVANA TIMES, 24 feb — Cuando descubrí que el término revolución también era aplicable a otros campos ajenos al de la política, como la mecánica, tendría yo unos nueve años.

Todo ese tiempo había estado siendo adoctrinado por mis padres para que aprendiera a ver el mundo a través de nociones como el materialismo dialéctico, el ateísmo o los “principios revolucionarios.”

Era también la época en que creía que la palabra fidelidad se desprendía del nombre de nuestro gran líder.

Recuerdo que mi tío arreglaba su bicicleta de varias velocidades a las que llamó: revoluciones. A partir de ahí, y con el paso del tiempo, seguí oyendo hablar de revoluciones, ya no solo en un sentido “patriótico,” sino de todas las maneras posibles y según todas las acepciones aplicables a dicha palabra.

Con el tiempo ese momento se asentó en mi memoria, y mis ideas futuras de lo que debía ser la revolución (al menos en esos momentos en los que mi optimismo me hace pensar en que se puede salvar) nacieron de la bicicleta de mi tío.

Piñón de varias velocidades, de cambio constante siempre para bien, y en dependencia de las condiciones del camino a recorrer.

Con el tiempo también descubrí que las bicicletas del ciclismo de pista usan un piñón fijo, que cuando e impulsa es muy difícil de detener, y que mientras la bicicleta se encuentra en marcha no se puede dejar de pedalear.

Entonces sí que comencé a encontrar cierta armonía entre la revolución que conozco y su correspondiente mecánico, pues es eso mismo lo que sucede aquí. Hay una resistencia al cambio equivalente a la que ejerce el piñón fijo a las bicicletas para correr en pista.

Al principio todo funcionó bien, pero cuando se fueron haciendo necesarios los ajustes, nadie fue capaz de detener la bicicleta.

Aún algunos conversan sobre el tema, pero las posibilidades de que surja una nueva revolución dentro de esta, son nulas, y solo se prevé su final a través del tropiezo con alguna piedra grande.