Explosión en viajes de Miami a Cuba
Por Emilio Morales* (Café Fuerte)
HAVANA TIMES — Miami se reafirmó este verano como la ciudad con mayor cantidad de vuelos a Cuba, a pesar del embargo que dura poco más de medio siglo.
Una reciente investigación sobre los vuelos a Cuba desde Estados Unidos, reveló que en 30 días de monitoreo -desde el 17 de junio al 17 de julio- Miami supera a las ciudades canadienses Toronto y Montreal en vuelos hacia la isla. Los datos representan un corte parcial de estudio que realiza la organización The Havana Consulting Group, y que deberá concluir a fines de año.
En los últimos años, ambas urbes canadienses han dominado el mercado cubano, gracias al gran volumen de turistas que mueven anualmente a La Habana y otros polos turísticos de la isla, el cual ascendió a 1.1 millones de visitantes en el 2012.
Cuando después de 1959 la revolución de Fidel Castro cortó los lazos con el que hasta ese momento era el mejor socio comercial de Cuba, Estados Unidos, se perdieron los beneficios que dejaban las relaciones entre ambos países, desde las pruebas en territorio cubano de los nuevos automóviles que producían los fabricantes norteamericanos hasta los novedosos productos de Procter & Gamble.
De la larga lista de productos y ofertas que desapareció tras el abrupto corte de las relaciones diplomáticas y financieras, también se encontraban los vuelos a Cuba.
Hoy 50 a años después de aquellos exabruptos políticos, Miami vuelve a ser noticia en términos de rutas aéreas.
Más destinos y líneas aéreas
En el primer mes de monitoreo se registraron 332 vuelos con siete destinos diferentes en el terrotorio cubano. La ciudad que acogió mayo cantidad de vuelos fue La Habana, con 230 (69.28 por ciento de la circulación). Le siguieron Camagüey, Cienfuegos, Holguín y Santa Clara con 29, 28, 22 y 15 vuelos, respectivamente.
Mientras, la menor cantidad de vuelos se produjeron a Santiago de Cuba y Manzanillo con cuatro a cada ciudad.
Estos fueron los vuelos a Cuba desde Estados Unidos en el período estudiado:
| Destino |
Cantidad de Vuelos |
% |
| Habana |
230 |
69.28% |
| Camaguey |
29 |
8.73% |
| Santiago de Cuba |
4 |
1.20% |
| Holguin |
22 |
6.63% |
| Manzanillo |
4 |
1.20% |
| Cienfuegos |
28 |
8.43% |
| Santa Clara |
15 |
4.52% |
|
Total |
332 |
100.00% |
Los vuelos fueron realizados por seis aerolíneas, que utilizan aviones con capacidad de 150 asientos. De todas las aerolíneas, la que mayor cantidad de vuelos realizó fue Skyking, con 146. A continuación le siguieron World Atlantic (82) y American Airlines (54). Las de menor tráfico entre junio y julio resultaron Sun Country Airlines, American Eagle y Miami Air.
| Lineas Aereas |
Cantidad de Vuelos |
% |
|
|
1 |
Skyking |
146 |
43.98% |
|
2 |
Sun Country Airlines |
29 |
8.73% |
|
3 |
World Atlantic |
82 |
24.70% |
|
4 |
American Airlines |
54 |
16.27% |
|
5 |
Miami Air |
2 |
0.60% |
|
6 |
American Eagle |
19 |
5.72% |
|
Total |
332 |
100.00% |
La explicación de este comportamiento del mercado se debe a la política de flexibilización ejecutada por el gobierno de Barack Obama desde el 2008, cuando liberó los viajes de cubanoamericanos de una vez cada tres años, a tantas veces como deseen los visitantes. Como consecuencia del levantamiento de las restricciones, Estados Unidos se consolidó en el 2012 como el segundo mercado emisor de turistas a Cuba con 573,986 viajeros.
| Mercado EEUU |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013/P |
| EEUU (de origen no cubano) |
40,521 |
41,904 |
52,455 |
63,046 |
73,566 |
98,050 |
107,399 |
| EEUU (Cubanoamericanos) |
204,178 |
265,042 |
334,999 |
409,562 |
440,284 |
475,936 |
521,314 |
| EEUU (Total) |
244,699 |
306,946 |
387,454 |
472,608 |
513,850 |
573,986 |
628,713 |
El mercado de Estados Unidos ha mostrado un ritmo de crecimiento significativo, tanto por parte de los cubanoamericanos como de los turistas norteamericanos que no son de origen cubano.
En el 2012 viajaron a la isla 475,936 cubanoamericanos. De mantenerse el ritmo de viajeros que está volando actualmente a la isla, la cifra pudiera rebasar los 520,000 en el presente año.
De pueblo a pueblo
Los viajes considerados en los programas para el contacto pueblo a pueblo, reinstalados por la administración Obama en el 2010, han incrementado el arribo a de los ciudadanos norteamericanos que no son de origen cubano. El pasado año, la cifra alcanzó 98,050 viajeros, con expectativas de que en el 2013 el número pudiera superar los 107,000.
Aún cuando estos viajes no sean con fines “turísticos”, sí dejan jugosos ingresos para las partes involucradas, tanto para las agencias de viajes como para el gobierno cubano. Los paquetes más caros del mercado son los que se venden a los viajeros anglosajones que viajan a Cuba. Por ejemplo, las ofertas para estancias de 12 días oscilan entre $6,000 y $8,000 dólares por viajero.
Lo más importante es que este incremento creciente del mercado estadounidense ha compensado la caída del turismo europeo en los últimos seis años. Los cinco principales emisores de turistas a Cuba desde Europa muestran una creciente disminución, con una disminución de 181,237 turistas entre el 2011 y el 2006.
En la actualidad el mercado cubano está cambiando. Desde hace unos tres años hay un incremento notable del turismo nacional en la red turística cubana y es natural observar a los emigrados cubanos disfrutando junto a sus familiares en los hoteles de Varadero, Guardacalada y los cayos al norte de Villa Clara y Ciego de Ávila.
Crecen empresas charteadoras
Si el mercado de los vuelos está en franco crecimiento, también se puede decir lo mismo a la proliferación de agencias con licencia para realizar vuelos fletados vuelos a la isla. Este año alcanzó la cifra de charteadoras autorizadas por la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro subió a 31 agencias, superando las 12 agencias habilitadas para este negocio en el 2011.
A la vez, si las medidas liberadoras de los viajes a Cuba disparó la demanda del mercado, la nueva ley migratoria cubana hizo otro tanto. Esta combinación de medidas aperturistas en términos de visitas por ambos gobiernos ha impactado directamente en el alza del número de agencias con licencias para vender boletos de avión a la isla.
En el 2013 el número de agencias con licencia para vender pasajes en Estados Unidos con destino a Cuba se elevó a 328, en comparación con las 68 agencias que había en el 2011.
Negocio multimillonario
El estudio destacó además que en el período analizado las agencias facturaron $23,764,500 dólares, solo por cobro de boleto de avión. La cifra significa que el total de agencias facturan $792,150 dólares diarios, lo que pudiera significar $289,134,750 dólares anuales por todas las agencias que se encuentran operando en el mercado.
No se incluye en este monto el dinero que obtienen estas agencias por prestar el servicio de habilitación de pasaporte, el cobro de paquetes o el impuesto por libras de sobrepeso de los pasajeros.
Pero no solo el negocio es jugoso para las agencias. Lo es también para el mercado cubano. El estudio incluye una encuesta de 31 preguntas sobre los viajes a Cuba, el envío de dinero y los gastos durante la estancia de los viajeros en la isla. La encuesta arrojó que los viajeros van a Cuba llevando como promedio $3,500 dólares en efectivo para sus gastos en la isla.
Considerando el volumen diario de pasajeros hacia Cuba, unos 1,660, los ingresos representarían unos $6,027,750 dólares diarios para las arcas del gobierno cubano. A este ritmo significan 2.2 billones anuales.
|
Precio |
Cantidad |
Asientos |
Facturación |
Cantidad |
Estimado |
Estimado Cash |
|
| Destino |
Pasaje |
Vuelos |
x avion |
Total |
Pasajeros |
Pax/Annual |
Pax/ Annual |
| Habana** |
469 |
230 |
150 |
16,423,500.00 |
34,500 |
428,875 |
1,501,062,500 |
| Camaguey |
499 |
29 |
150 |
2,170,650.00 |
4,350 |
52,925 |
185,237,500 |
| Santiago de Cuba |
479 |
4 |
150 |
287,400.00 |
600 |
7,300 |
25,550,000 |
| Holguín** |
495 |
22 |
150 |
1,650,000.00 |
3,300 |
41,063 |
143,718,750 |
| Manzanillo |
449 |
4 |
150 |
269,400.00 |
600 |
7,300 |
25,550,000 |
| Cienfuegos |
449 |
28 |
150 |
1,885,800.00 |
4,200 |
63,875 |
223,562,500 |
| Santa Clara |
479 |
15 |
150 |
1,077,750.00 |
2,250 |
27,375 |
95,812,500 |
| Total |
332 |
23,764,500.00 |
49,800 |
628,712.50 |
2,200,493,750.00 |
**En el caso de los vuelos a La Habana y Holguín que se originan en la ciudad de Tampa, el pasaje cuesta $550 dólares.
Estás evidencias numéricas han sido muy bien interpretadas por La Habana. No es de extrañar que en una reciente visita a Miami dos funcionarios de la Sección de Intereses de Cuba en Washington dejaran entrever algunos posibles movimientos del gobierno cubano respecto a sus reformas económicas.
Con los dientes afilados
En su intervención ante un grupo de emigrados partidarios de la normalización de relaciones con Cuba, el cónsul general Llanio González Pérez se refirió a la creación de nuevas leyes en proceso con el objetivo de profundizar las reformas económicas. Entre ellas, la nueva ley de inversión extranjera, que supuestamente dará luz verde para que los emigrados puedan invertir en la isla.
En realidad, el gobierno cubano no tiene otra alternativa. La falta de liquidez que presenta la economía nacional fue incluso tema en el último período de sesiones de la Asamblea Nacional, aunque no se hizo mención a ello directamente en los reportes oficiales de la reunión.
Se suma a ello, la imposibilidad de acceso a organismos financieros internacionales como el Banco Mundial, el FMI y el Banco Interamericano de Desarrollo; el fiasco en la exploración petrolera en aguas cubanas; la decadencia de la industria azucarera; y la crisis profunda de la economía venezolana, que ya enfrenta la escasez de productos de primera necesidad.
De permitir la inversión de exiliados, la nueva legislación deberá enfrentar el escollo del embargo, que impide a ciudadanos y residentes en Estados Unidos llevar dinero a la isla. Pero el gobierno cubano parece decidido a retomar caminos abolidos hace 50 años, y los dividendos de viajes y remesas resultan un buen incentivo para desandarlos.
* Cuban economist. Former head of strategic planning and marketing for Cuba’s CIMEX corporation and author of the books “Cuba: A Silent Transition to Capitalism?” (Cuba: ¿tránsito silencioso al capitalismo?) and “Marketing without Advertising, Brand Preference and Consumer Choice in Cuba.” He is the current president of the Havana Consulting Group, based in Miami.
Se deberían llamar cafe aguado. Cuba Nunca rompio con EE.UU, fue el gran PAIS del norte quien rompio con Cuba empujandola a los brazos de los rusos.
Son 2200 millones solo en el gasto de avion de los cubanos que viven en EE.UU a esto hay que sumar los que viven en Europa y resto del mundo donde los pasajes aereos son mucho mas caros. Si ademas se tiene en cuenta que los cubanos cuando se reecuentran con sus familias despues de tanto tiempo llevan por lo menos 3000 usd ahorrados para gastar y sumas las remesas mensuales que envian para que su gente no muera de hambre, son a mi entender al menos 6 mil millones usd año de divisas frescas que entran al pais sin que se tenga que invertir un centavo por el gobierno.
Ahora si el gobierno cambiara su cerrada mentalidad totalitaria y permitiera a los cubanos, vivan donde vivan, invertir en la economia nacional con el mismo derecho que los extranjeros, entonces si verian entrar al pais miles de millones de divisas y el pais saldria a flote en un abrir y cerrar de ojos, creandose miles de empleo y mejorando inmediatamente la calidad de vida del pueblo.
Parece increible que el orgullo de la elite eterna deje hundir a toda una nacion, por tal de no permitir a los que un dia llamaron “escoria-gusanos-traidores”, sean los llamados a salvar al pais de las ruinas en que lo tienen.
“En realidad, el gobierno cubano no tiene otra alternativa”. ESte es el meollo del asunto. Mientras se siga viendo la inversion privada como una manera de enriquecimiento y se le vea con recelo nadie con dos dedos de frente va a invertir su dinero alli. casos de confiscaciones abundan sin considerar las causas reales o ficticias de tal decision. Algunos cubanos del exilio han puesto su dinero a riesgo para abrir paladares y cosas por el estilo, pero el dinero fuerte no va a entrar hasta que no haya un clima de seguridad y proteccion de la inversion y para eso no basta una orden. tiene que haber garantias legales
Liborio,
Apretaste con los numeros. Las aerolineas que cubren el viaje USA-Cuba son todas norteamericanas, asi que ese dinero esta del lado de alla. Los cubano-americanos y Americanos pagan en USD y pagan alla. Admitamos que las aerolineas tengan que pagar algunos gastos en Cuba, pero esos numeros Deben estar muy por debajo de los 2000 millones que mencionas. Y con relacion a cubanos que viven en otras partes del mundo (no solo en Europa, pues por haber hay en todos los continentes) a menos que compren el pasaje con Cubana de Aviacion (que por cierto, vuela a un numero limitado de destinos) no veo como esa masa de dinero va a ir parar a Cuba. Ah, y el numero de 3000 USD por cubano visitante esta un poco duro. Yo, que he viajado a Cuba 9 veces en 13 anos nunca he llevado tanto dinero. Supongamos que algunos lleven eso y mas tambien. Que porcentaje sera?
Y aunque efectivamente, el abrir las posibilidades para que los emigrados puedan invertir en Cuba definitivamente traera beneficios, tampoco creas que sera la solucion a todos los problemas economicos ni pienses que todo sera paz y felicidad para ambos, patrones y asalariados. Los inversionistas no invertiran su dinero a menos que vean potencial para obtener una rentabilidad mejor que la que pueden obtener en otro lugar. Te pongo un ejemplo. Si tuvieras capital para invertir en una propiedad de inversion, donde pondrias el dinero, en la Habana, en una ciudad de Estados Unidos o en una ciudad de Latinoamerica? Personalmente, el ultimo lugar donde lo invertiria seria en la Habana. Con los precios disparatados que alguna gente estan pidiendo por casas y apartamentos, dudo mucho que alguien pueda obtener un ROE decente.
Sinceramente, es de locos ( Para no entrar en otras consideraciones) invertir en Cuba mientras haya allí una tiranía como la que hay. Todo esto no es más que la agenda del castrismo para mantenerse en el poder chuleando a la emigración. Curioso que el artí culo no mencione que el 2012 fue el año en que más personas emigraron de Cuba desde la crisis de los balseros (46662).
Y es verdad, las agenciasa de viajes se están forrando con los precios de atraco que piden por un pasaporte, el inmoral permiso de entrada y los boletos de avión. Por eso a nadie le interesa protestar por lo que en otros países con otros ciudadanos ya la gente hubiera hecho un boicot. Pero el cubano no aprende. se deja chantajear con su familia, y hasta algunos aplauden el chantaje. Gran parte de los cubanos ya ve como cosa normal el que los pisoteeen, aún dspués de haber vivido la experiencia de ser libres y que sus derechos ciudadanos se reconozcan en tierra extranjera.
Por eso las cosas están como están.
Desde el punto de vista estadistico, resulta interesante el desglose de datos y su analisis, que no requiere estudios superiores o ser un especializado en economia para comprender, que una gestion mas efectiva, triplicaria al menos los resultados expuestos.
Cuba continua funcionando bajo el principio de la bodega de la esquina que vende poco y caro y no el de el supermercado que vende mucho, barato. Supongamos por un minuto, el momento mismo en que Cuba implementara unas medidas, simples, justas y necesarias, a cuanto ascenderia el monto de los ingresos al pais.
1.- Introducir una linea de Ferry directa o desde Bahamas, Cayman o Jamaica.
2.- Reducir en un 25% el costo del pasaje aereo.
3.- Reducir en un 75% las draconianas tarifas Aduanales y suprimir las restricciones arbitrarias de los productos autorizados a entrar al pais.
4.- Reducir el escandaloso costo de las transferencias de dinero a Cuba por Western Union o a traves de las agencias de paqueteria. Comparese el costo de envio de la misma cantidad de dinero a Cuba con el de Mejico, España o Brazil?
5.- Aplicar tarifas aereas ajustadas a las temporadas altas, baja y media.
6.- Adaptar el oneroso precio del alquiler de autos a las normas internacionales.
7.- Dejar de ver el “bosque” y no los “arboles”, al triplicar el numero de visitantes al pais, en lugar de exprimir los pocos que llegan hoy.
8.- Oficializar el establecimiento de micro-empresas entre personas dentro y fuera del pais, lo que evitara estafas y discordias.
Si, somos un pueblo ovejuno. Pero como dicen en Galicia; – “echo que ay”. ( “Eso es lo que hay” )
Alberto N, no podemos estar mas de acuerdo. El tema no puede ser mas RELEVANTE. Lo que pides es razonable y justo e importa a medio millón de cubanos que viajaran este año a Cuba y a varios MILLONES DE CUBANOS EN LA ISLA que se beneficiarían de cambiar esta situación anacrónicas y de explotación. No obstante, otros temas se quedan en “primera plana” con mas tiempo de exposición, (???????). Circles, ¿De verdad que un tema de esta importancia obtiene tan pocos “hits”. De ser así, espero que las personas que estén de acuerdo con Alberto empiecen a comentar aunque sea una linea de apoyo a ver si nos quedamos aunque sea un rato mas entre los mas leídos. Señores y Señoras, en este mundo que vivimos “el que no llora no mama”.
El articulo ha tenido muchas visitas y ha sido ampliamente compartida. Comentarios, no tantos.
Nada cambiará realmente en Cuba mientras la dictadura de los Castro pueda sacar dinero de cualquier parte, dinero que les sirve para engordar sus arcas privadas y sus negocios de familia.
Mientras, el pueblo sigue bajo el régimen totalitario, sin real libertad, sin democracia, sin derechos, explotado, sufriendo.
Ningún acercamiento o flexibilización llevará a un cambio mientras los Castro y su claqué continúen usurpando el poder
Sí, porque Fidel amaba a morir a los USA.
Sea serio por favor, no tergiverse en modo simplón la historia.
Liborio:
La situación no está para “orgullos” de aldeanos. Y como cubanos, es un derecho que nos asiste, al menos en teoría. Por otra parte, hay más de un un indicio de que van quedando detrás ciertas trincheras de la Guerra Fría, desde las cuales ciertos sectores en el Norte esperaban ver caer al Gobierno de La Habana en un día o dos.