El mar entre EE.UU. y Cuba, ¿puente o barrera?

Fernando Ravsberg*

Crucero en la Bahia de La Habana.  Foto: Raquel Pérez
Crucero en la Bahia de La Habana. Foto: Raquel Pérez Díaz

HAVANA TIMES — El establecimiento de rutas marítimas entre EEUU y Cuba parece factible, cuenta con el visto bueno de los dos gobiernos y el interés explícito de varias navieras. De concretarse, los precios de los pasajes y del transporte de mercancías podrían bajar sustancialmente.

Reflotar el ferry que unía a los dos países antes del triunfo revolucionario parecía, hasta el 17 de diciembre, una utopía. Sin embargo, con el giro que han dado las relaciones, ahora resulta un vínculo lógico dado el tráfico que se espera en el estrecho de La Florida.

Uno solo de estos barcos puede trasladar la misma cantidad de personas que media docena de vuelos chárter, ofreciendo un menor precio en los billetes y la posibilidad de transportar mayor cantidad de equipaje, algo que resulta sumamente importante para los cubanos de uno y otro lado.

Los ciudadanos cubanos tienen prohibido montarse en barcos comerciales o turísticos.  Foto: Raquel Pérez Díaz
Los ciudadanos cubanos tienen prohibido montarse en barcos comerciales o turísticos. Foto: Raquel Pérez Díaz

Imagino incluso la posibilidad de viajar con el automóvil, como ocurre con algunos ferrys en Europa. Sería increíble ver circulando por la Vía Blanca, hacia las playas, autos con matricula de los EEUU, mientras en los parqueos de los centros comerciales de Miami aparecen los Ladas y los Moscovich.

Pero aún habrá que avanzar mucho en el acercamiento entre estos dos países para lograr al menos una relación civilizada de divorciados, como dice Jesús Arboleya. Washington y La Habana tendrán que dar pasos legales para que los ferrys se conviertan de utopía en realidad.

Los barcos de pasajeros necesitan de un gran flujo de personas para ser rentables y eso será difícil mientras EEUU mantenga una ley que prohíbe a los estadounidenses hacer turismo en Cuba. Cierto es que el gobierno de Obama les permite viajar a la isla pero no pueden hacerlo como turistas.

En Cuba los ciudadanos pueden hacerse a la mar barcos particulares por un máximo de 3 días con solo enseñar su carnet de identidad.  Foto: Raquel Pérez Díaz
En Cuba los ciudadanos pueden hacerse a la mar barcos particulares por un máximo de 3 días con solo enseñar su carnet de identidad. Foto: Raquel Pérez Díaz

Los estadounidenses deberán elegir una de las 12 mentiras que les propone su propio gobierno para violar la legislación de los EEUU. Un engaño consentido que en boca de Groucho Marx sería: “estos son mis principios, si no le gustan, tengo otros”.

Realmente resulta muy contradictorio que a la par que se restablecen las relaciones bilaterales entre dos gobiernos, uno de ellos prohíba a sus ciudadanos visitar al otro país. Evidentemente con escollos como esos no se puede hablar de “normalización”.

Los barcos quedarían entonces para los cubanoamericanos y los cubanos residentes en la isla, los cuales podrían llegar a aportar medio millón pasajeros al año si no fuera porque existe una ley, regulación, circular o directriz en Cuba que les prohíbe subir a bordo de los barcos comerciales.

No importa que el cubano en cuestión resida en otro país o tenga otra ciudadanía, tampoco importa si tiene sus documentos en regla para viajar, es decir pasaporte y visa de la nación a la que se dirige. Nada de nada, para entrar o salir de Cuba solo les está permitido utilizar aviones.

El transporte marítimo entre Cuba y los EEUU les permitiría a lo cubanos viajar con más equipaje, algo muy importante para ellos.  Foto: Raquel Pérez Díaz
El transporte marítimo entre Cuba y los EEUU les permitiría a lo cubanos viajar con más equipaje, algo muy importante para ellos. Foto: Raquel Pérez Díaz

Curiosamente, a pesar de la radical apertura que se ha producido en la política migratoria cubana, aún sigue vigente esta prohibición. Es tan irracional que ningún funcionario de gobierno ni de la propia migración ha podido explicarme su utilidad práctica en este momento.

Ya no se trata de un asunto de seguridad porque ningún cubano que tenga su pasaporte válido y una visa de México va a secuestrar el crucero que lo lleva a Cancún. Además, ahora con solo enseñar el carnet de identidad se puede salir a navegar en barco privado durante 3 días.

Pero hay que tener confianza en que todas estas aristas se irán limando en favor de los ciudadanos de las dos naciones. Por lo pronto Barack Obama y Raúl Castro han dado pasos inéditos, el mayor de los cuales fue sentarse a negociar sin condiciones previas.

Pero lo cierto es que, aunque no haya exigencias a la contraparte Washington y La Habana, tendrán que adaptar sus legislaciones a la nueva realidad en el tema de viajes por mar y en muchos otros que quedan pendiente tras décadas de leyes y contraleyes.
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(*) Visita el sitio de Fernando Ravsberg.

 


13 thoughts on “El mar entre EE.UU. y Cuba, ¿puente o barrera?

  • el 19 marzo, 2015 a las 7:00 am
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    Esa canción es de Paolo FG

  • el 14 marzo, 2015 a las 10:18 pm
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    Seria interesante.

  • el 14 marzo, 2015 a las 8:01 am
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    Por eso quieren eliminar la ley de ajuste cubano o modificarla para que solo puedan beneficiarse los opositores políticos dentro de Cuba.

  • el 14 marzo, 2015 a las 7:50 am
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    Así es Tony, ahora mismo estoy observando la tendencia de utilizar la palabra “atomizar” a la sociedad. Imagino al gobierno con un spray gigante desde un avión fumigando todo el país contra el virus de la oposición jajaja.

    Aunque en Internet vi las confesiones del babalawo cubano del difunto Chavez, contando como lo subieron en un helicóptero a “atomizar” cascarilla a una manifestación de la oposición en Caracas. Ya es conocido lo supersticioso que era Chavez así que le creo.

  • el 14 marzo, 2015 a las 4:24 am
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    Tony, cuando yo entre en la secundaria en los 70s , ya se usaba la palabra , y basicamente se usa para aquellos que presumen sin realmente tener de que presumir, algo asi como que tratan de hacerte creer una cosa que no es cierta

  • el 13 marzo, 2015 a las 11:00 pm
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    Porqué son así?

  • el 13 marzo, 2015 a las 10:19 pm
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    Bobo y kamikaze:

    Gracias. Últimamente analizo mucho las palabras. Cuando oí por primera vez “especular”, pensé en “especulación financiera”. Como se estaba en el socialismo, era como una forma consciente o inconsciente de demás de ser algo negativo, tenia que ver con el “capitalismo”. Ahora cualquier cosa tiene que ver con el capitalismo. Tuve que decirle a Elio que fuera mas universal en sus palabras, porque como el se expresa nada mas que en Cuba hablan así. También me llama mucho la atención el uso excesivo de “penetrar”. Ahora todo es penetrar; penetración económica, culturar, ideológica, estas penetrado, etc. ¿No se puede decir “influencia cultural? Donde pienso que debe de decirse “cambios” o reforma, se le llama ” actualizar” o actualización. En fin, montón pila de palabras. Saludos.

  • el 13 marzo, 2015 a las 7:32 pm
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    JajajaTony que pregunta, se ve que llevas bola de años fuera de Cuba. El paseito de el ferri a Miami y no estar familiarizado con el “especular” cubano. Efectivamente significa presumir, alardear que se tiene dinero sobre todo. Los dicharachos de los últimos años los populariza Estervina del programa Alegrías de Sobremesa, los salseros o los reguetorenos de moda. Por ejemplo Pablo FG puso de moda la canción “la especulacion de La Habana” en los años 90’s.

  • el 13 marzo, 2015 a las 7:10 pm
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    A mi me parece que la palabrita se comenzó a utilizar en los 90 má o menos, pero cogió tremenda fuerza luego con una canción (creo de la Charanga Habanera ) que tiene un estribilo que dice: -especulación de La Habana. Saludos.

  • el 13 marzo, 2015 a las 4:11 pm
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    Por curiosidad, ¿como llego la palabra “especular” en Cuba a significar lo mismo que presumido o alardoso?. ¿Por que fecha mas o menos empezó a utilizarse así? ¿Alguien sabe la historia?

  • el 13 marzo, 2015 a las 7:21 am
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    que no habra pasajeros para los ferrys, que hay que esperar que los americanos puedan viajar, llame a cualquiera de las agencias que venden pasajes para Cuba ahora mismo y pregunte que quiere boletos para viajar a Cuba, Habana, Santa Clara, Camaguey, Manzanillo, Holguin, Santiago y la madre de los tomates, y si quiere espere a junio, julio, agosto, uds. no sabe que Jayalia completo esta enviando a sus hijos en el verano para Cuba, y despues se van los familiares a veranear y recogerlos, cuantos de los que se van para Cancum y Punta Cana se desviaran, con todos los problemas que sabemos que hay en los servicios de Cuba, pero es que eso es lo que le gusta alos cubanos, llegar a Varadero y que no hayan reservaciones y preguntar por un “conecto” que les resuelva, que la cerveza que le sirven esta media caliente y “tocar” a los meseros y ver como se las traen frias, llenar el tanque de gasolina en un patio a la mitad de lo que cuesta en los cupet, qu e la gasolina tenga nafta y que el carro falle, asi la anecdota cuando llegue a Miami es mas comica, desque que anuncien el Ferry, las reservaciones explotan en dos dias, y entonces vas al muelle de donde sale el ferry y te conectas con los que estan chequeando y soltando fulas te embarcas primero que los que tiene n reservacion, y les pasas por el lado y ese es le gusto que se dan los cubanos, que se resume en una sola palabra “ESPECULAR”.

  • el 12 marzo, 2015 a las 8:57 pm
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    No es ninguna utopía, es el futuro. El inevitable. El articulo me recordó mi primer viaje a Miami cuando tenia 12 años. Lo hice en un barco que se llamaba el Florida. No era muy rápido, pero era un crucero grande para la época. Me gusto mucho. Salia de la bahía de la Habana al atardecer y ya de día muy temprano por la mañana estabas en los cayos. La vista desde el barco a los cayos era muy bonita. Iba bordeando la costa hasta llegar al puerto de Miami. Si algún día pueden hacerlo, se lo recomiendo.

  • el 12 marzo, 2015 a las 9:00 am
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    La inmensa mayoría de los Ladas,Moskvish, para no hablar de los “almendrones” que circulan hoy día en Cuba no poseen la seguridad en sus equipamientos y sistemas mínima para circular en USA; eso sin referirnos a la carencia de filtros en los escapes, etc.

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