Venta de autos en Cuba: ¿Pisar el freno para ir hacia adelante?

By Ernesto Pérez Castillo  (Progreso Semanal)

HAVANA TIMES – Alguna vez, la otra vez, la vez primera que autorizó el gobierno cubano, por fin, la venta de automóviles a los particulares, hace en verdad pocos años, cuando vi los precios casi me infarto por el ataque de risa que aquellos números me desataron.

Pero, y pese a todo, había una puntica de malestar con el asunto: yo nunca imaginé cifras tan grandes, y aquellas me corrían el horizonte para más después, me alejaban del paraíso, me empujaban el reino de los cielos o como quiera llamársele a ese futuro luminoso y feliz, por ahí para allá, tres o cuatro generaciones hacia adelante. Definitivamente, debía pensar en engrasar los ejes de mi bicicleta, seguir cantando solo, y olvidarme ya mismo y para siempre del sueño imposible de comprarme mi primer carrito.

Un amigo tuve que me ayudó a tragar aquella mala rabia. Me dijo: Si mañana rebajaran el precio de esos autos a la mitad, ¿podrías comprarte uno? ¿O a la mitad de la mitad? ¿Si los vendieran, digamos, en cinco mil dólares, en tres mil, hasta en quinientos, tú tendrías ahora mismo ese billete en el bolsillo?

Yo la verdad es que no tenía ni este peso disponible entre las manos, como no lo tengo ahora, lo reconocí para mí mismo, y él siguió: ¿Ves? Esos precios no son para ti, como no lo será ninguno de esos carros. Relájate y sigue andando tu camino, concluyó mi socio, que si el dinero no es tuyo, entonces la cosa tampoco es contigo.

Pasa que el tiempo pasó y de pronto, lento que soy, ahora es que caigo en cuenta que el dinero sí que era y sí que es mío. Como es mía la tienda pelada y también son de mi propiedad las neveras del mercado vacío. Todo eso, pero todito, incluyendo aquellos carros a la venta, es mío y muy requetemío, mientras Cubita la bella socialista sea.

Y entonces entro en duda y me confundo cuando veo a los funcionarios del gobierno explicar en la televisión que se pretende vender esos autos no a cualquiera (queda claro: ese cualquiera al que no le venderán el auto, soy yo), sino a quien tenga mucho pero que mucho poder adquisitivo, y con las ganancias se financiarán las locomotoras de los ferrocarriles, los ómnibus del servicio público, bla, bla, bla.

En fin, pareciera que para tener un mejor transporte público deberíamos esperar a que unos cuantos tipos, muy ricos y sobre todo muy locos —cuando ya no tengan más nada que hacer ni se les antoje ninguna otra bobería en qué botar la plata—, no se les ocurra nada mejor que comprarse a un precio multiplicado hasta las nubes, unos autos de segunda mano. Y eso que, en verdad, por sorprendente que parezca, los hay, como demuestran las colas en las susodichas tiendas.

Ojo: si bien esta gente no tendrá que pagar al cash, que ya sería pedir demasiadas peras a la mata de plátanos, sí tendrá que pagar de una y con una tarjeta de a de veras, en dólares, euros, yenes, ya usted sabe, lo que se entiende por dinero de verdad, y en un solo acto, hasta el último centavo. O sea, nada de un plan de pagos, nada de créditos, nada de plazos, ningún mecanismo financiero que no sea el billete aquí y ahora, completico, exactamente tal y como no se negocia con nadie en ningún lugar del reino de este mundo.

Y esa gente rica y botarate, ¿de dónde sacará el dinero? ¿Se lo enviará de “afuera”, un pariente más rico todavía, y todavía más loco? ¿O se enriquecerán aquí mismo, con el sudor de mi frente y del lomo de Juan y la espalda de José? Y más: ¿habrá maneras de saber, en serio, de dónde sacaran los dólares, los euros y los yenes, o tendrán patente de corso y esas tiendas, de facto sino de jure, harán las veces de lavandería?

Cuando se anunció la apertura de estas nuevas tiendas, en las que solo se vendería en dinero de verdad y exclusivamente de manera electrónica, se dijo y se redijo que pondrían en oferta artículos de alta gama a precios competitivos. La estrategia oportuna y la impostergable necesidad de recaudar moneda dura, ese empeño renovado ahora que tenemos todo el viento del norte de frente y en contra, se vuelve agua entre las manos cuando se pretende llevar a las vidrieras autos de segunda mano, a precios quintuplicados.

Las cosas debieran ser, cuando menos, claras. Tan simple y elemental como binario. Sencillo: queremos vender autos, o no queremos. Y si necesitamos venderlos, y queremos el billete, hay que hacerlo de manera en que de verdad se vendan, y que se note que se les quiere vender.

Eso, o cerrar la tienda y tirar la llave, porque si una idea es mala, es aquella de encender el intermitente de la izquierda para doblar a la derecha, o viceversa, y es peor pisar el freno o poner la marcha atrás cuando gritamos a los cuatro vientos que vamos y que queremos ir hacia adelante.

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Lista original de precios y ahora con el descuento. (Nota: puede ser que algunos de estos autos ya se vendieron)

AGENCIA PEUGEOT PRECIOS DE VEHÍCULOS NUEVOS DISPONIBLES PARA LA VENTA
CAR CO. and MODEL	PRECIO EN USD	Con el 10% Descuento
PEUGEOT EXPERT TEPEE 2013	212940,00	191646,00
PEUGEOT 4008 2013	239250,00	215325,00
PANEL PEUGEOT PARTNER TEPEE 2013	145612,50	131051,25
PEUGEOT 206+ 2013	91113,00	82001,70
PEUGEOT 301 2013	108084,00	97275,60
PEUGEOT 301 2013	109684,00	98715,60
PEUGEOT 301 2013	109699,00	98729,10
PEUGEOT 5008 2013	232193,50	208974,15
PEUGEOT 508 2013	263185,50	236866,95
AGENCIA PEUGEOT: PRECIOS DE VEHÍCULOS DE USO DISPONIBLES PARA LA VENTA
GEELY CK T/A 2010	26550,00	23895,00
GEELY CK T/M 2009	25950,00	23355,00
GEELY FC 2009	37500,00	33750,00
GEELY MK 2009	30000,00	27000,00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011	45000,00	40500,00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010	37500,00	33750,00
HYUNDAI ATOS 2009	21450,00	19305,00
HYUNDAI 110 T/A 2009	29250,00	26325,00
HYUNDAI 110 T/A 2009	31500,00	28350,00
HYUNDAI 110 T/M 2009	25000,00	22500,00
HYUNDAI 110 T/M 2009	28500,00	25650,00
KIA RIO 2011	42000,00	37800,00
SEAT ALTEA 2008	45000,00	40500,00
VW JETTA 2010	51000,00	45900,00
OTROS VEHÍCULOS DE USO A LA VENTA
MICROBUS HYUNDAI TQ12 2009-2010	110000,00	99000,00
JEEP HYUNDAI SANTA FE 2009-2010	90000,00	81000,00
JEEP SUZUKI JIMNY 2008	69195,00	62275,50
JEEP SUZUKI JIMNY 2008	30000,00	27000,00
AUDI A4 2000	45000,00	40500,00
BMW SMOD 1997	14457,00	13011,30
CITROEN C3 2008	46025,00	41422,50
CITROEN SAXO 2003	26431,65	23788,49
CHANA-ALSV ALSVANA 2010	31950,00	28755,00
DAIHATSU GRAND MOVE 2000	22000,00	19800,00
FIAT PUNTO 2008	28950,00	26055,00
FIAT UNO 2002	18000,00	16200,00
GEELY CK 2010	26149,95	23534,96
GEELY CK 2010	26150,10	23535,09
HYUNDAI ACCENT T/M 2007	35000,00	31500,00
HYUNDAI ACCENT T/A 2011	45000,00	40500,00
HYUNDAI ACCENT T/A 2009-2010	37500,00	33750,00
HYUNDAI ACCENT T/M 2011	45000,00	40500,00
HYUNDAI ATOS 2007-2009	21450,00	19305,00
HYUNDAI AZERA 2009	75000,00	67500,00
HYUNDAI GETZ 2009	32250,00	29025,00
HYUNDAI SONATA 2009-2010	60000,00	54000,00
KIA PICANTO 2011	38285,40	34456,86
KIA PICANTO 2011	40854,60	36769,14
KIA PICANTO 2011	41486,40	37337,76
KIA PICANTO 2011	37189,80	33470,82
KIA PICANTO 2011	37782,00	34003,80
KIA PICANTO 2011	35000,00	31500,00
KIA PICANTO 2011	42000,00	37800,00
KIA PICANTO 2008	28000,00	25200,00
KIA PICANTO 2009	35000,00	31500,00
MERCEDES BENZ 2006	60000,00	54000,00
MITSUBISHI LANCER 1997	20000,00	18000,00
PEUGEOT 406 1999	28000,00	25200,00
PEUGEOT 106 2003	16222,95	14600,66
PEUGEOT 206 2008	85227,60	76704,84
PEUGEOT 206 2004	30000,00	27000,00
PEUGEOT 407 2004	30000,00	27000,00
PEUGEOT PARTNER 2008	25600,00	23040,00
RENAULT CLIO 2005	25000,00	22500,00
RENAULT SM3 2008	46116,30	41504,67
RENAULT SM3 2008	30000,00	27000,00
RENAULT SM3 2008	31500,00	28350,00
RENAULT SM7 2008	90000,00	81000,00
SEAT ALTEA 2008	45000,00	40500,00
SEAT CORDOVA 2008	31500,00	28350,00
TOYOTA COROLA 2006	39224,80	35302,32
TOYOTA YARIS 2003	25000,00	22500,00
TOYOTA YARIS 2002	25000,00	22500,00
VW JETTA 2010	51000,00	45900,00
VW PASSAT 2008	54000,00	48600,00
VW PASSAT 2010	67500,00	60750,00
VW POLO 2007	25000,00	22500,00
VW POLO 2007	25000,00	22500,00