Del almendrón al ¿Peugeot?

Venta liberada de automóviles en Cuba

Dariela Aquique

HAVANA TIMES — Automóvil proviene del griego auto (por sí mismo) y del latín móvil (que se mueve). Es un vehículo de propulsión propia destinado al transporte de personas, animales u objetos.  Fue inventado en Alemania en 1886 por Karl Benz.

En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

En nuestros días existen diferentes tipos. Para transporte privado de personas (el de turismo, la camioneta y el deportivo). Las camionetas a su vez, abarcan varios ejemplares (todoterreno, monovolumen, pickup y furgoneta). Están también los automóviles de carga diseñados para transportar mercancías. Y los autos de carreras que se utilizan en competiciones automovilísticas.

Pero para los cubanos estos datos son irrelevantes. Ni la historia del automóvil, ni sus clasificaciones, ni ocho cuartos. El cubano sueña con comprarse un carrito, algo en qué moverse.

…Ah, si pudiéramos tener uno moderno, de esos de película, ¡qué maravilla! Pero nada, que si lográramos comprar cualquiera que rodara, aunque fuese ese mismo que inventó el Karl Benz, nos daba igual…

En definitiva, varias generaciones no han visto nada más que almendrones y uno que otro carro moderno rentado en divisa o de un cuerpo diplomático.

Por eso, cuando este viernes entró en vigor la ley que permite a los cubanos y residentes extranjeros en la isla la compra de autos nuevos y de uso, la gente salió en estampida a buscar los catálogos de precios, y a  bajar los artículos relacionados con el tema.

Los capitalinos, en su condición favorecida de ser los primeros en todo, pues pudieron hacer más, y se dispusieron a ir bien temprano a algunas comercializadoras estatales. Las reacciones de estupefacción no se hicieron esperar.

No faltó quien hiciera fotos a la lista de precios. Y ni cortos ni perezosos se han lanzado a hacer sus comentarios en cuanto sitio digital (oficialista o no), hable de dicho asunto.

Un vez más la decepción embarga a la población. Medida tras medida de las ya varias aprobadas por los Consejos de Estado y de Ministros, y puestas en vigor, dejan contrariados a los cubanos.

“La entrada a los hoteles”, “La telefonía celular”, “Las flexibilidades en las leyes migratorias”, “Las facilidades aduaneras para la entrada de equipos electrodomésticos comprados en el exterior”, “La posibilidad de conectarse a Internet en todo el país”.

Todas y cada una con precios prohibitivos para la inmensa mayoría. Pero esto de los precios de venta en las comercializadoras de autos ha sido insultante; es echarle por tierra a los nacionales el sueño del carrito.

Los precios han sido establecidos para la venta minorista en base a los siguientes criterios, según la Resolución del Ministerio de Finanzas:

Para los autos nuevos: un índice de 8.0 sobre el costo en tienda (costo de adquisición del vehículo más los gastos, hasta situarlo en el área de venta), adicionándole a este resultado el importe del arancel.

Y como añadidura: “El ingreso recaudado servirá para crear un fondo destinado, especialmente, al desarrollo del transporte público en todo el país“.

Por eso hoy en Cuba, un Peugeot 508 del año 2013 (que figura entre los modelos más recientes), tiene un precio de 262.185 CUC, precio que no tiene en ningún otro lugar del mundo. Les invito a comentar del tema y mientras tanto sigamos pagando el Almendrón.

Continuará…